⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考，引用时请以官方法规原文为准。
学完你会知道
了解在活动区、停机坪以及机场标志物周边，任何人不得做什么——以及为什么同一份清单出现了两次：一次针对机场（aerodrome），一次针对空港（airport）。
开始之前
- 你能区分机场与空港：空港是持证的那一个，而空港证书正是第二组条文所依附的对象。CAR 302.10
- 你知道活动区与停机坪是什么，因为这些禁止事项针对的是特定地面区域，而不是整个机场。CAR 301.08
- 你知道你可能身处某个机场却并非其运营人——对回收航空器的遥控驾驶员来说，这是常态。CAR 301.08
规则怎么运作
1. 两组平行条文，以及空港版本多出的那一项
第 III 部第 1 分部规范机场，第 2 分部规范空港。两者各有一节禁止事项与一节防火，而这两组说的几乎完全相同：机场适用 301.08 与 301.09，空港适用 302.10 与 302.11。CAR 301.08 CAR 301.09 CAR 302.10 CAR 302.11
空港版本多出的内容位于其清单开头，针对的是运营人而非来访者：任何人不得在需要空港证书的情况下运营该机场而无证书，也不得明知地以违反空港证书所载条件的方式使用空港。CAR 302.10
2. "任何人不得"——约束谁，谁又能给予许可
两节禁止事项都以**"任何人不得"开头。它们并不是针对机场运营人写的，站在停机坪上的遥控驾驶员与运营人一样受其约束。运营人在这些条文中的角色恰恰相反：它是许可**可使原本被禁止之事合法化的那一方。CAR 302.10
这一区分回答了一个反复出现的错误说法：即第 302.10 条只约束空港运营人。它约束的是所有人。CAR 302.10
3. 活动区：先取得许可，夜间还要灯光
第 301.08(a) 项——及其对应条文 302.10(c)——禁止在活动区步行、站立、驾驶车辆、停放车辆或航空器，或造成障碍，除依运营人所给许可，并在适用时依相应的空中交通服务单位所给许可之外。是两项许可，不是一项。CAR 301.08 CAR 302.10
因此，把遥控航空器停在活动区上、自己去换电池，并不是小事：那是在未获许可的情况下把航空器停放在活动区。CAR 302.10
夜间规则同在这一节。夜间在使用中的活动区拖曳航空器时，该航空器必须显示工作中的翼尖灯、尾灯与防撞灯，或由安装在拖车上的、朝向该航空器的灯光照明；夜间停放或留在使用中的机动区上的航空器，必须显示上述灯光，或以悬挂于其翼尖、尾部与机头的灯笼照明。CAR 301.08
4. 标志、灯光与信号——从两侧都被禁止
有三项禁止，保护着地面与空中的人所读取的信息：CAR 301.08
| 禁止事项 | 适用地点 |
|---|---|
| 明知地移除、涂污、熄灭或干扰用于空中导航的标志、标记、灯光或信号 | 在机场或空港，除依运营人及（适用时）空管单位许可外 CAR 301.08 |
| 明知地展示可能使人以为某地是机场的标志、标记、灯光或信号 | 在并非机场的地点 CAR 301.08 |
| 明知地展示因造成眩光、或使人混淆/妨碍清晰辨认所需标志而可能危及航空安全的标志、标记、标牌、灯光或信号 | 在机场或空港之内或其附近 CAR 302.10 |
中间那一行正是会套住影视拍摄与道具的一行：在田野里竖起风向袋与信号灯，让画面看起来像机场，即使该地与航空毫无关系，也属禁止。第三行则套住夜间未加遮罩的作业照明灯。CAR 301.08 CAR 302.10
5. 停机坪上的防火，以及只有运营人能给的两种许可
任何人不得在机场——或在空港——吸烟或使用明火：CAR 301.09 CAR 302.11
- 在停机坪上；
- 在航空器登机桥上，或在紧邻或悬于停机坪上方的廊道或平台上；或
- 在吸烟或明火可能造成危及人身或财产的火灾危险的区域。CAR 301.09
该禁止针对的是人，因此持有驾驶员执照对此毫无改变——而悬于停机坪上方的廊道被明确点名，这正是"在其上吸烟"与"在停机坪上吸烟"落入同一项的原因。CAR 301.09
有两件事只有运营人能做：书面授权在停机坪上进行涉及明火、或可能产生火花的维护/保养作业，前提是其进行方式不会造成火灾危险；以及允许在停机坪上的封闭建筑或遮蔽处内吸烟，前提是该吸烟不会造成火灾危险。遥控驾驶员自己认定产生火花的修理是安全的，并不等于获得了其中任何一项许可。CAR 301.09 CAR 302.11
两组条文之间还有一处细微差别：空港那一节还允许运营人设置火焰罐（flare pots），为航空器起降提供临时照明。CAR 302.11
6. 清单的其余部分，简而言之
同几节还禁止在机场或空港：在须保持无阻碍的水面上操作船只或造成障碍，且经空管单位或运营人以信号或其他方式命令离开或不得靠近时；让所拥有或照管的鸟类或动物在机场边界内不受约束，除经运营人许可为控制其他鸟兽之目的外；以及未经运营人许可在机场内或朝机场开枪。CAR 301.08
你的检查清单
| 事项 | 机场（aerodrome） | 空港（airport） |
|---|---|---|
| 证书条件 | — | 无证书运营；违反证书条件使用 CAR 302.10 |
| 活动区 | 须获许可 CAR 301.08 | 须获许可 CAR 302.10 |
| 夜间拖曳或停放 | 灯光，或由拖车灯光/灯笼照明 CAR 301.08 | 相同 CAR 302.10 |
| 空中导航标志与灯光 | 禁止干扰；禁止伪造机场；禁止眩光 CAR 301.08 | 禁止干扰；禁止眩光 CAR 302.10 |
| 防火 | 停机坪、登机桥、悬空廊道及有火灾危险处禁止吸烟与明火 CAR 301.09 | 相同，另允许火焰罐 CAR 302.11 |
| 许可主体 | 运营人，适用时另有空管单位 CAR 301.08 | 运营人，适用时另有空管单位 CAR 302.10 |
- 该禁止约束每一个人，而不只是机场运营人 CAR 302.10
- 身处活动区须获运营人许可，并在适用时获空管单位许可 CAR 301.08
- 在没有机场的地方，不得展示任何看起来像机场的东西 CAR 301.08
- 只有运营人能授权在停机坪上使用明火或产生火花，且须以书面形式 CAR 301.09
- 停机坪以及悬于其上方的廊道或平台都禁止吸烟 CAR 301.09
常见的错法
| 症状 | 可能原因 | 该怎么办 |
|---|---|---|
| 题目称停机坪规则只约束运营人 | 两节都以"任何人不得"开头 | 适用于每一个人 CAR 302.10 |
| 以为可以自行进入活动区 | 该项要求取得许可 | 向运营人并在适用时向空管单位取得许可 CAR 301.08 |
| 在停机坪上自行批准产生火花的修理 | 只有运营人能授权 | 取得运营人的书面授权 CAR 301.09 |
| 把俯瞰停机坪的廊道当作规则之外 | 该项已明确点名 | 按停机坪对待 CAR 301.09 |
| 以为田野里的道具机场标志无伤大雅 | 在无机场处展示即属禁止 | 不要展示 CAR 301.08 |
| 在空港引用机场的条文 | 清单有两份 | 先确认该地是机场还是空港 CAR 302.10 |
自测
来源
- 加拿大航空条例 301.08 — 禁止事项（机场）
- 加拿大航空条例 301.09 — 防火（机场）
- 加拿大航空条例 302.10 — 禁止事项（空港）
- 加拿大航空条例 302.11 — 防火（空港）