⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考，引用时请以官方法规原文为准。
学完你会知道
了解第 VI 分部管辖哪些运行、第 901.88 条的两项要求究竟怎么写、最低年龄在哪里，以及地面理论教学的培训机构在获准开设该课程之前必须具备什么。
开始之前
- 你知道第 VI 分部就是一级复杂运行制度，它位于基本与高级之上，而不是并列。CAR 901.87
- 你能按运行重量区分小型与中型类别，因为第 901.87 条的两项正是沿这条线划分的。CAR 901.87
- 你知道 RPAS 运营人证书是什么：运营人一侧的文件，而不是飞行员的。CAR 901.88
规则怎么运作
1. 第 VI 分部覆盖什么：两种 BVLOS 情形
第 901.87 条以两项说明该分部的适用范围：CAR 901.87
| 项 | 运行 |
|---|---|
| (a) | 小型或中型无人机在非管制空域实施 BVLOS 运行，且距人口稠密区不少于 1 公里 CAR 901.87 |
| (b) | 小型无人机在非管制空域人口稀疏地区上方，或距人口稠密区不足 1 公里实施 BVLOS 运行 CAR 901.87 |
AIM 复述了同样两种情形，并附上各自所依赖的声明：901.87(a) 运行配安全保证声明，而 901.87(b) 运行——即小型航空器情形——配预验证声明。AIM 3.4.2 AIM 3.4.2
请注意 (b) 项缺了哪个类别：中型无人机在第 VI 分部下没有人口稀疏地区运行这一情形。CAR 901.87
2. 第一道关：运营人要求
第 901.88 条很短，包含两项：任何人不得在本分部下运行遥控驾驶航空器系统，除非该人CAR 901.88
- 是 RPAS 运营人，或是其雇员、代理人、受托人或代表；并且
- 遵守签发给该运营人的 RPAS 运营人证书所载条件。CAR 901.88
两项都必须成立，而第二项正是证书发挥作用之处：证书由运营人持有，而实施飞行的人遵守的是它的条件。CAR 901.88
有两件事第 901.88 条没有写，而这正是基于其沉默出题的两道题的答案。它没有规定最低年龄——该要求在 901.89 条，而不在此处；并且它的禁止仅限本分部下的运行，因此并不是对一切无人机运行的普遍禁止。CAR 901.88 CAR 901.89
3. 第二道关：飞行员要求及其培训例外
第 901.89 条要求在本分部下运行的人年满 18 周岁，并持有依第 901.90 条签发的驾驶员执照——遥控驾驶航空器——一级复杂运行。CAR 901.89
有一项例外，而且很窄：若该运行以培训为目的，并且在年满 18 周岁、且获准在本分部下运行之人的直接监督下实施，则不适用该款。培训飞行是执照要求唯一让位的地方，而且仅在那种监督存在期间。CAR 901.89
4. 地面理论教学来自哪里
一级复杂执照要求由第 901.182 条所指的培训机构提供 20 小时地面理论教学，因此该机构自身的义务也是这条链条的一部分。任何培训机构不得提供该教学，除非其CAR 901.182 CAR 901.90
- 已依标准 921 第 921.08 节的要求向部长作出声明；并且
- 已任命一名首席地面教员，负责该教学的实施。CAR 901.182
而且这项任命不是一次性备案：培训机构必须在首席地面教员任命发生任何变更后 30 天内通知部长。若某道题称 30 天规则只适用于首次任命，那描述的比该条要窄。CAR 901.182
5. 开始之前：运行清单，以及机场半径
第 901.88 与 901.89 条讲的是谁可以飞。AIM 的 3.4.2.3 讲的是这次飞行本身必须具备什么条件，而它的清单值得当作清单来读，因为考试是逐项出题的：AIM 3.4.2
- 仅限非管制空域，依据第 901.87 条；
- 在 400 英尺（122 米）AGL 或以下，依据第 901.25 条；
- 距列于 CFS 或 CWAS 的机场中心超过 5 NM（9.3 公里），依据第 901.47 条；
- 熟悉与本次飞行相关的信息——包括场地勘察中的与任何人口稠密区或人口稀疏地区的距离、所用型号的安全保证申报，以及全体机组成员的资格；
- RPAS 运营人的运行手册对机组成员随手可得，依据第 901.30 条；
- 地面能见度不低于 3 NM（5.6 公里），且航空器避开云，依据第 901.34 条；以及
- 已装备防碰撞灯并保持打开，依据第 901.38.1 款。 AIM 3.4.2
机场这一项要读两遍。半径是 5 NM（9.3 公里），而它自列于《加拿大飞行补充资料》（CFS）或《加拿大水上机场补充资料》（CWAS）的机场中心量起——不是自加拿大境内每一个机场量起，而后者正是某道判断题给出的版本。该距离本身由第 901.47 条规定，这也是 AIM 该项写作"依据加拿大航空条例第 901.47 条"的原因。加拿大交通部自己的页面把同样的三项限制写在一起——非管制空域、400 英尺（122 米）AGL 或以下、距 CFS 或水上机场补充资料所列机场中心超过 9.3 公里（5 NM）——那是面向读者的同一份清单。AIM 3.4.2 CAR 901.47 TC Level 1 Complex Operations
6. 拥有航空器并不属于那些关系之一
第一道关是一份关系清单，而所有权不在其中。一名飞行员即便个人拥有一架已注册、已标注并持有有效标准 922 申报的 RPA，仍不得实施一级复杂运行，除非该飞行员本人就是 RPAS 运营人，或是某运营人的雇员、代理人、受托人或代表，并遵守该运营人证书的条件。CAR 901.88
同一项要求也决定了谁能从境外前来。外国个人与外国商业运营人没有资格持有 RPOC，但他们可以与一家持有该证书的加拿大组织共同飞行，从而实施一级复杂运行。TC Apply RPAS Operator Certificate RPOC
你的检查清单
| 环节 | 要求 | 条文 |
|---|---|---|
| 该运行属于一级复杂 | 非管制空域 BVLOS，距人口稠密区 ≥ 1 公里（小型或中型）；或人口稀疏地区上方 / 不足 1 公里（仅小型）CAR 901.87 | 901.87 |
| 该人归属于某运营人 | RPAS 运营人，或其雇员、代理人、受托人、代表，并遵守证书条件 CAR 901.88 | 901.88 |
| 飞行员具备资格 | 年满 18 周岁，持有一级复杂驾驶员执照——培训监督例外除外 CAR 901.89 | 901.89 |
| 教学来源合法 | 已作标准 921.08 声明并任命首席地面教员的培训机构 CAR 901.182 | 901.182 |
| 飞行本身 | 非管制空域、400 英尺（122 米）AGL 或以下、距 CFS/CWAS 机场超过 5 NM（9.3 公里）、地面能见度 3 NM（5.6 公里）且避开云、防碰撞灯打开 AIM 3.4.2 | |
| 谁可依该证书飞行 | RPAS 运营人，或其雇员、代理人、受托人、代表——仅拥有航空器不够 CAR 901.88 | 901.88 |
| 外国飞行员或运营人 | 无资格持有 RPOC，但可与持有该证书的加拿大组织共同飞行 TC Apply RPAS Operator Certificate RPOC | 交通部指引 |
- 第 901.88 条未涉及年龄；年龄在第 901.89 条 CAR 901.88
- 第 901.88 条约束的是第 VI 分部运行，而非一切运行 CAR 901.88
- 证书由运营人持有；实施飞行的人遵守的是其条件 CAR 901.88
- 培训例外要求由年满 18 周岁、获准运行之人的直接监督 CAR 901.89
- 首席地面教员变更须在30 天内通知，并非只限首次任命 CAR 901.182
- 机场半径是 5 NM（9.3 公里），自 CFS 或 CWAS 所列机场量起，而不是加拿大每一个机场 AIM 3.4.2
- 拥有航空器不属于 901.88 所列的关系之一 CAR 901.88
常见的错法
| 症状 | 可能原因 | 该怎么办 |
|---|---|---|
| 题目问最低年龄在哪一条 | 不在 901.88 | 第 901.89 条规定 18 岁 CAR 901.89 |
| 把 901.88 的禁止读成适用于一切运行 | 它限于本分部 | 先判断该运行是否属第 VI 分部 CAR 901.88 |
| 以为证书是飞行员的 | 它是运营人的 | 飞行员遵守其条件 CAR 901.88 |
| 给中型无人机安排人口稀疏地区运行 | 901.87(b) 仅限小型航空器 | 先看类别再看地点 CAR 901.87 |
| 把 30 天通知读成仅限首次任命 | 该条写的是任何变更 | 每次变更都要通知 CAR 901.182 |
| 把培训例外读成普遍取消飞行员要求 | 它只限直接监督下的培训飞行 | 保持监督 CAR 901.89 |
| 把 5 NM 半径套用到全国每一个机场 | AIM 点名的是列于 CFS 或 CWAS 的机场 | 套用半径前先查该名录 AIM 3.4.2 |
| 你拥有航空器，便以为自己可以飞该运行 | 所有权不在 901.88 的关系清单里 | 以运营人身份，或作为其雇员、代理人、受托人、代表飞行 CAR 901.88 |
| 外国运营人问是否需要自己申请 RPOC | 外国个人与运营人无法持有该证书 | 与持有 RPOC 的加拿大组织共同飞行 TC Apply RPAS Operator Certificate RPOC |
自测
来源
- 加拿大航空条例 901.87 — 适用范围（第 VI 分部）
- 加拿大航空条例 901.88 — 对 RPAS 运营人证书的要求
- 加拿大航空条例 901.89 — 飞行员要求
- 加拿大航空条例 901.90 — 一级复杂运行驾驶员执照的签发
- 加拿大航空条例 901.182 — 培训机构要求——RPAS 地面理论教学
- TC — 总则——一级复杂运行（3.4.2.1 适用范围、3.4.2.3 运行清单）
- 加拿大交通部 — 申请 RPAS 运营人证书（RPOC）