谁可以为我监考，谁可以为我的飞行做审查？

⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考，引用时请以官方法规原文为准。

了解考试规则禁止什么、谁获准实施飞行审查、飞行审查员在开始审查前必须核实什么，以及培训机构对部长和对学员各负有什么义务。

这是执照这一分部的另一半。上一课讲的是取得执照需要什么；本课讲的是为你做测评的那些人。 AIM 3.3.2

• 你知道考试与飞行审查是两件不同的事，而且只有高级运行和一级复杂运行两条路径要求飞行审查。CAR 901.64
• 你知道飞行审查员等级是飞行员执照上的一项签注，而不是另发的一种独立执照。CAR 901.176

任何人不得就本分部项下的考试实施下列行为：复制或从任何场所带走考试题目的全部或部分文字；在考试期间向任何人提供帮助或接受任何人的帮助，除部长为便利安排目的而授权者外；或代任何其他人完成考试的全部或部分内容。CAR 901.58

同样的三项行为在高级运行和一级复杂运行分部中再次被禁止。CAR 901.67 CAR 901.93

有三个细节承载着分量：

• 该条约束的是**"任何人"**，因此提供帮助与接受帮助同样被禁止；CAR 901.58
• 便利安排这一例外以授权为前提且范围很窄——只有当部长为便利安排目的作出授权时，帮助才是合法的；CAR 901.58
• 代他人参加考试与帮助他人是两项不同的行为。CAR 901.58

未通过本分部考试的人，在考试结束后 24 小时内不得重考，CAR 901.59 同一等待期也适用于飞行审查员考试。CAR 901.178

第 901.68 条值得单独一读，因为它把两者都写了出来：未通过本分部考试或飞行审查的人，在该考试或审查结束后 24 小时内不得重考或重新审查。因此，未通过的飞行审查有它自己的 24 小时规则，与各项考试的重考规则相互独立。CAR 901.68

对于第 901.64(c) 条所指的飞行审查，履行飞行审查员职责的人必须同时：持有经第 901.176 条签注飞行审查员等级的高级运行或一级复杂运行飞行员执照；并且能够证明其隶属于已依据标准 921 第 921.05 或 921.08 条向部长作出申报的培训机构。CAR 901.175

对于第 901.90(e) 条所指的飞行审查，条件更为严格：审查员必须持有一级复杂运行执照并签注该等级，而且该申报必须是依据第 921.08 条作出的。CAR 901.175

两项条件中只有一项关乎能力。一位经验丰富、持有等级的审查员，如果无法证明这种隶属关系，也不得实施该审查。CAR 901.175

AIM 补充了"谁来监督监督者"：飞行审查由合格的飞行审查员实施，他们接受过加拿大交通部的额外测试，并受到与其关联的自我声明 RPAS 培训机构以及加拿大交通部双方的密切监督。AIM 3.5.1 AIM 3.3.2 AIM 3.5

AIM 还把隶属关系细化为一条关于"你可以为哪家机构实施审查"的规则：要实施高级运行飞行审查，审查员必须隶属于 TP 15263 或 TP 15530 自我声明的培训机构之一；要实施一级复杂运行飞行审查，则必须隶属于 TP 15530 培训机构。AIM 3.5.2

如果申请人向部长证明：年满 18 岁；持有高级运行或一级复杂运行执照并满足第 901.65 或 901.91 条的近期经历要求；在申请之日前紧接的至少六个月内一直持有该执照；并已按照 TP 15263 成功完成"遥控驾驶航空器系统 — 飞行审查员"考试，则部长应在其飞行员执照上签注飞行审查员等级。CAR 901.176

注意其中有几项是时间条件：近期经历，以及持有执照满六个月。

任何人不得实施第 901.64(c) 或 901.90(e) 条所指的飞行审查，除该审查是依据标准 921 第 921.06 条进行的。CAR 901.181

该标准要求审查员在实施审查之前核实：申请人的身份；候选人已依据第 900.13 条注册该航空器并依据第 901.23 条建立程序；以及候选人已通过相应审查所依赖的那项考试。Std 921.06

所以审查不是一次飞行。它从文件核查开始，而第一项是身份。

如果培训机构是加拿大的，则该机构有资格依据标准 921 第 921.05 或 921.08 条向部长作出申报。CAR 901.179

已就飞行审查作出申报的培训机构必须：向部长提交任何拟履行飞行审查员职责的隶属人员姓名；确保该人员依据第 901.181 条实施审查；并且在该人员不再隶属时，在隶属关系终止后七天内通知部长。CAR 901.180

这项七天义务属于培训机构，而不属于离职的审查员。CAR 901.180

任何培训机构不得提供第 901.90(c) 条所指的地面学校教学，除该机构已依据标准 921 第 921.08 条作出申报，并已任命一名负责实施该教学的首席地面教员。培训机构必须在任命发生任何变更后30 天内告知部长。CAR 901.182

任何人不得担任首席地面教员，除其持有一级复杂运行飞行员执照并签注飞行审查员等级。CAR 901.183

此外，培训机构必须向完成该地面学校教学的每个人提供书面完成证明。CAR 901.184

有两个通知时限，而且它们不同：飞行审查员离职为七天，首席地面教员变更为 30 天。CAR 901.180 CAR 901.182

AIM 给出了定义，而在看规则之前先掌握这个定义很有价值：飞行审查是对 RPA 飞行员技能的一次面对面的、整体性的运行评估。AIM 3.5.1 AIM 3.5

"整体性"是关键。除了确认高级运行或一级复杂运行申请人具备法规所要求的文件——第 901.24 条所指的飞行前信息、正常检查单、应急检查单以及第 901.27 条所指的现场勘测——审查员还要核实申请人的身份与知识，以及其运行与飞行技能。AIM 3.5.1 AIM 3.5

因此，审查既不是"附带一次飞行的文书核对"，也不是"附带一些文书的飞行"。它针对的是一个具名的人、在一个具名的日子，二者兼有。AIM 3.5.1 AIM 3.5 CAR 901.24 CAR 901.27

飞行审查员考试可在无人机管理门户中供持有高级运行或一级复杂运行执照、且经验超过六个月的人参加。考试包含 30 道题，须取得 80% 才算通过，内容涵盖高级类别运行与飞行审查要求。通过之后，申请人需缴纳费用，以便将该等级签注到其飞行员执照上。AIM 3.5.2

80% 这个数字来自标准而非 AIM：飞行审查员等级的申请人必须在考试中取得至少 80%。Std 921.03

有两项后果被明确写出，而且都是考点：AIM 3.5.2

• 飞行审查员考试只需通过一次——已持有高级执照的现任审查员在取得一级复杂运行执照时不必重考，该等级会自动适用于新的执照；
• 而且该审查员在取得一级复杂运行执照后不必再等额外的六个月，即可实施一级复杂运行飞行审查。

除第 901.176 条的四项条件之外，申请人还必须在航空方面拥有良好记录，没有任何既往或待决的执法行动，并应阅读、理解并遵守**《飞行审查员指南》（TP 15395）**及适用的知识要求。AIM 3.5.2

AIM 对审查的实施方式写得很具体，其中若干条是条件而不是礼节。AIM 3.5.3

• 这是一项面对面活动：审查员与申请人必须在整个演练期间实际在场于飞行审查地点，而且该地点必须事先由双方商定。
• 它可以在管制或非管制空域进行，但飞行审查并不豁免第 IX 部分的规定——申请人必须能够满足在该空域运行的要求，唯一例外是持有高级或一级复杂运行执照本身。
• 在审查之前，审查员可以为规划目的向申请人指派一次贴近真实的使命任务，用于审查的地面部分，以核实其规划与执行该运行的能力。
• 只能使用小型 RPA（250 克至 25 公斤）或中型 RPA（超过 25 公斤至 150 公斤）；标准 921.06(1)(b)(i) 要求所用航空器依据第 900.13 和 900.14 条完成注册并标注。Std 921.06 CAR 900.13

审查包含地面评估项目与飞行评估项目，AIM 说有八项。如果这八项中任何一项不满足要求，或者申请人表现出不安全的飞行或行为、未完成适当的现场勘测、缺乏训练或能力，或者没有使用有效的扫视技巧，该飞行审查即判定为不通过。未通过的申请人可在 24 小时过后重新尝试。AIM 3.5.3

而行政上的收尾是一个期限：审查通过之后，审查员应在 24 小时内把所需信息录入无人机管理门户。申请人随后会自动收到电子邮件通知，并被引导至门户缴纳高级 RPA 飞行员执照的签发费用。AIM 3.5.3

请注意这两条 24 小时规则的形态：一条是申请人未通过后的冷静期，另一条是审查员通过后的截止期限。AIM 3.5.3

考试行为规则并不限于考生参加的考试。任何人不得就第 901.176(d) 项所指的考试实施第 901.58(a) 至 (c) 项所指的行为——也就是飞行审查员考试。CAR 901.177

请把它读成一种延伸，而不是重复：三项被禁止的行为——抄录或带离试题文本、提供或接受帮助，以及代他人完成考试——同样适用于那场用于认定"由谁来实施飞行审查"的考试。CAR 901.177 CAR 901.58

AIM 还补充了两项与飞行审查本身有关的豁免，而这两项都是考生会被直接问到、而非自行推导的细节：

• 作为飞行审查的一部分运行 RPAS 的人，免于持有高级飞行员执照的要求；AIM 3.4.2 AIM 3.4.3
• 并且自 2025 年 4 月 1 日起，外国飞行员在使用加拿大注册的航空器进行飞行审查时，不再需要持有 SFOC — RPAS。对于外国所有的航空器，依据注册规则，仍然需要 SFOC — RPAS。AIM 3.4.2

后一对提醒我们：执照与注册问题并不会在飞行审查期间自动关闭——该审查对受审查者豁免了执照要求，但并未豁免关于航空器归谁所有的规则。AIM 3.4.2

要做这件事	要求
参加考试	不得复制试题，不得提供或接受帮助（经授权为便利安排者除外），不得代他人作答 CAR 901.58
未通过后重考	等 24 小时；飞行审查员考试同样适用 CAR 901.59 CAR 901.178
实施飞行审查	持有签注等级的高级或一级复杂运行执照，并且能证明培训机构的隶属关系 CAR 901.175
成为飞行审查员	18 岁；高级或一级复杂运行执照并满足近期经历；持有满六个月；通过飞行审查员考试 CAR 901.176
开始一次审查	核实身份、注册、程序以及所要求的考试 Std 921.06
作为培训机构作出申报	必须是加拿大的机构 CAR 901.179
担任首席地面教员	持有一级复杂运行执照并签注飞行审查员等级 CAR 901.183
审查员离开培训机构	由培训机构在七天内通知部长 CAR 901.180
首席地面教员变更	由培训机构在 30 天内告知部长 CAR 901.182

Warning 仅有飞行审查员等级还不够。第 901.175 条要求同时具备该等级与可证明的、与已申报培训机构的隶属关系；而对于一级复杂运行的审查，该机构的申报还必须是依据第 921.08 条作出的。CAR 901.175

现象	可能原因	应当怎么做
你在考试期间帮助了别人	901.58 既禁止接受帮助，也禁止提供帮助	不要这样做；便利安排例外需要部长的授权 CAR 901.58
你持有等级，但正处于两家培训机构之间	隶属关系是实施审查的另一项独立条件	在实施审查前加入一家已申报的机构 CAR 901.175
你持有高级执照才五个月	最低要求是申请前紧接的六个月	满第六个月后再申请 CAR 901.176
一名隶属审查员离职了，但没人告诉部长	培训机构必须在七天内通知	立即通知 CAR 901.180
你的首席地面教员换了人	培训机构有 30 天时间告知部长	告知部长 CAR 901.182
审查员一上来就飞	标准要求先进行核实	身份与文件核查先于审查本身 Std 921.06
审查员远程实施了审查	飞行审查是面对面活动	审查员与申请人须全程在场 AIM 3.5.3
审查地点从未商定	必须事先商定	提前约定 AIM 3.5.3
申请人因扫视技巧不通过	未使用有效扫视技巧属于不通过情形	24 小时后可重新尝试 AIM 3.5.3
审查员一周后才录入结果	门户录入须在 24 小时内完成	及时录入 AIM 3.5.3
已持等级的审查员为一级复杂运行重考	该考试只需通过一次	等级自动沿用 AIM 3.5.2
所用航空器未注册	921.06 要求注册并标注	使用已注册并标注的航空器 Std 921.06

Practise: Flight reviewers

Practise: Licensing examination conduct

Practise: Examination and flight review standards

Practise: Raps pilot certificates

• AIM RPA 3.5 — 飞行审查员（语料库把同一页以两个 id 收录；题库两者都引用）

• 加拿大航空条例 901.58 — 考试规则

• 加拿大航空条例 901.59 — 考试重考

• 加拿大航空条例 901.67 — 考试规则

• 加拿大航空条例 901.93 — 考试规则

• 加拿大航空条例 901.175 — 禁止 — 飞行审查员

• 加拿大航空条例 901.176 — 飞行审查员等级

• 加拿大航空条例 901.178 — 考试重考

• 加拿大航空条例 901.179 — 作出申报的资格

• 加拿大航空条例 901.180 — 培训机构要求 — 飞行审查

• 加拿大航空条例 901.181 — 飞行审查的实施

• 加拿大航空条例 901.182 — 培训机构要求 — RPAS 地面学校教学

• 加拿大航空条例 901.183 — 首席地面教员的要求

• 加拿大航空条例 901.184 — 地面教学证明

• 标准 921 第 921.03 条 — 飞行审查员等级

• 标准 921 第 921.06 条 — 飞行审查的实施

• 加拿大航空条例 900.13 — 遥控驾驶航空器的注册

• 加拿大航空条例 901.68 — 考试或飞行审查的重考

• 加拿大航空条例 901.177 — 考试规则（飞行审查员考试）

• AIM RPA 3.4.2 — 总则：一级复杂运行（飞行审查豁免）

• 加拿大航空条例 901.24 — 飞行前信息

• 加拿大航空条例 901.27 — 现场勘测

• AIM RPA 3.5.1 — 飞行审查员：总则

• AIM RPA 3.5.2 — 飞行员要求：飞行审查员等级

• AIM RPA 3.5.3 — 飞行审查的实施

• 合并版本：加拿大航空条例截至 2026-09-21

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本页译自 英文原文。 法律效力以英文和法文原文为准。