⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考，引用时请以官方法规原文为准。
学完你会知道
了解以第一人称视角设备飞行时适用的额外条件，以及因结冰而使飞行停止的两项条件。
把这两者放在一起，是因为它们形状相同：每一项都是带狭窄出口的绝对禁止，而且每一项都会抓那些把其他事都检查过了的飞行员。
开始之前
- 你了解你是通过第一人称视角设备飞行，而不是靠目视航空器飞行。CAR 901.38
- 你在发射前了解预报和航空器状态——结冰是在飞行前评估、在机体上检查的。
- 你了解在第 VI 部之外使用第一人称视角设备需要一名。CAR 901.38
规则怎么运作
1. 如果以第一人称视角飞行，确认有目视观察员在盯着屏幕之外
除非运行是在第 VI 部下进行的，否则任何飞行员都不得在第一人称视角设备下运行，除非有一名目视观察员对设备显示视野之外的空域保持非助视目视接触，以探测冲突交通和其他危险并采取避让措施。CAR 901.38
这里有三个要素在起作用。观察员的接触必须是非助视的——不能用望远镜。他们的注意力必须在屏幕显示之外的空域，因为屏幕恰恰是你无法看穿的东西。而他们的职责包括采取避让措施，而不仅仅是报告。
第一人称视角设备在该条中被定义为一种生成并向控制站显示器或监视器传输流式视频图像的设备，使飞行员产生从机上视角驾驶航空器的错觉。CAR 901.38
2. 发射前检查预报和机体是否结冰
当航路上观测到结冰条件、有报告称存在结冰条件、或可能遇到结冰条件时，任何飞行员都不得运行——除非航空器装有除冰或防冰设备，或者飞行员有探测结冰的手段。CAR 901.35
注意这三个触发条件。"观测到"是你亲眼所见；"有报告称存在"是别人看到的；**"可能遇到"**是预报。因此，结冰条件的预报在你看到任何冰之前就已触发该规则。
3. 实地检查关键表面
任何飞行员都不得在关键表面附着霜、冰或雪的情况下运行航空器。CAR 901.35
这一项没有设备豁免。 第 2 步中的除冰允许只适用于第一项禁止；受污染的机体是被直接禁止的。
关键表面在该条中被定义为机翼、操纵面、旋翼、螺旋桨、水平安定面、垂直安定面或任何其他安定面，以及运行手册中指明为关键表面的任何其他表面。CAR 901.35
最后一句很重要：你的手册可以往清单里增加表面，所以它也是检查的一部分。
AIM 提供了这两项规则背后的术语与注意标准。结冰指的是大气中的水滴往往处于过冷状态——低于 0 °C——并在接触表面时冻结。其强度从微量到严重分级，类型分为雾凇、明冰和混合冰。它在各类航空器上都很常见，遥控驾驶航空器也不例外。AIM 3.2.23
由此有两点是单看该条得不到的。第一，结冰可能在飞行前和飞行中发生，因此清洁的飞行前检查只是起始条件，而不是放行许可。第二，损害不只在于气动：螺旋桨和机体上的冰会增加起飞重量、改变航空器的气动特性，并使部件无法正常工作。AIM 3.2.23
关键表面——AIM 列举为机翼、操纵面、旋翼、螺旋桨以及水平与垂直安定面——应在起飞前确认无污染，并且必须保持无污染，否则应终止飞行。后半句才是要带走的重点：它使污染成为飞行中的中止条件，而不只是发射前的检查。AIM 3.2.23
而在风险已知时，AIM 给出了默认做法：查阅制造厂提供的运行或飞行手册以确认该航空器对结冰的耐受能力；并且在没有 RPAS 安全保证的情况下，建议你避免在结冰条件下飞行，除非存在除冰并提供防冰能力的方法。改变这一默认做法的正是那份声明；没有声明时，"我能不能飞进这种天气"的答案就是不能。AIM 3.2.23
你的检查清单
只有满足以下全部条件，你才可以发射：
- 如在第 VI 部之外进行第一人称视角飞行，有目视观察员对屏幕之外空域保持非助视接触并能采取行动 CAR 901.38
- 航路上没有观测到、报告称存在或可能遇到的结冰条件——或者你有除冰/防冰设备或探测结冰的手段 CAR 901.35
- 任何关键表面（包括手册指明的表面）都没有附着霜、冰或雪 CAR 901.35
| 情况 | 适用规则 |
|---|---|
| 第 VI 部之外的第一人称视角飞行，没有观察员 | 禁止 CAR 901.38 |
| 第一人称视角飞行，观察员盯着航空器而不是屏幕之外的天空 | 不满足要求——职责是屏幕视野之外的空域 CAR 901.38 |
| 航路上预报有结冰，没有防冰设备 | 禁止——"可能遇到"就已足够 CAR 901.35 |
| 旋翼上有冰 | 直接禁止——受污染机体不适用任何设备豁免 CAR 901.35 |
| 霜附着在你手册称为关键表面的表面上 | 禁止——手册扩展了该定义 CAR 901.35 |
常见的错法
| 现象 | 可能原因 | 应当怎么做 |
|---|---|---|
| 你以第一人称视角飞行时，观察员盯着无人机 | 职责是设备视野之外的空域 | 重新简报，或不使用该设备飞行 CAR 901.38 |
| 预报提到结冰，但你没看到冰 | "可能遇到"是与"观测到"分开的独立触发条件 | 没有设备或探测手段就不要发射 CAR 901.35 |
| 你有防冰设备，但旋翼上有霜 | 设备允许针对的是结冰条件，不是受污染的表面 | 发射前清除霜 CAR 901.35 |
| 你只检查了手册列出的表面而忽略其他 | 定义本身列明机翼、操纵面、旋翼、螺旋桨和安定面 | 检查列明的表面以及手册的补充 CAR 901.35 |
自测
来源
— 结冰
加拿大航空条例 901.35 — 结冰
加拿大航空条例 901.38 — 第一人称视角设备的使用
合并版本：加拿大航空条例截至 2026-09-21
本页译自 英文原文。 法律效力以英文和法文原文为准。