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我必须保存哪些记录,又要保存多久?

Basic OperationsAdvanced OperationsLevel 1 Complextranslated: zh4 citations

This is an unofficial translation; only the English and French originals have legal force. Read the English original: What records must I keep, and for how long? →

⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考,引用时请以官方法规原文为准。

学完你会知道

保存所有人必须保存的两类记录、按法规规定的两个不同期限保存,并了解它们会经历的两件事——部长的索取,以及一次出售。

记录保存是一项比飞行更长寿的义务。它也是保存期限彼此不同的地方,因此"什么都留两年"并不是安全的捷径。CAR 901.48

开始之前

  • 你知道自己是否是系统的所有人,因为第 901.48 条把这些义务放在所有人而非飞行员身上。CAR 901.48
  • 你知道自己是否是第 VI 分部意义上的 RPAS 运营人,因为运营人依第 901.223 条须保存更广的一套记录。CAR 901.223
  • 你知道航空器的维护与改装历史,因为那正是第二类记录的内容。CAR 901.48

规则怎么运作

1. 两类记录,两个不同的时钟

遥控驾驶航空器系统的每一名所有人都应保存:一份载有参与每次飞行的飞行员和其他机组成员姓名的记录,以及就该系统而言每次飞行或每系列飞行的时间;以及一份载有对该系统实施的任何强制性措施及任何其他维护措施、改装或修理详情的记录。CAR 901.48

保存期限并不相同,该条也分别作了规定:

记录 保存期限
飞行员、机组与飞行时间 — 901.48(1)(a) 自创建之日起 12 个月 CAR 901.48
维护、改装、修理 — 901.48(1)(b) 自创建之日起 24 个月 CAR 901.48

两类记录还都必须在部长索取时提供。CAR 901.48

2. 维护记录必须包含什么

第二类记录是详细的那一类。对于对该系统实施的任何强制性措施及任何其他维护措施、改装或修理,它必须包括:实施者的姓名;实施的日期;在改装情形下,为改装该系统而安装的部件或设备的制造商、型号及说明;以及在适用时,为完成该工作所提供的任何说明。CAR 901.48

这份清单值得当作一条保管链来读。只写"更换了螺旋桨"是不够的;记录必须写明由谁、于何时、用何物、依据谁的说明完成。CAR 901.48

3. 出售航空器时,维护记录随之转移

将系统的所有权转让给他人的所有人,应在转让之时,一并把第 (1)(b) 款所指的全部记录交付给该人——即维护、改装与修理记录。CAR 901.48

请注意这句话里没有什么:飞行与机组记录并不交付。维护历史随航空器走,因为下一位所有人继承了了解曾对其做过什么的义务。CAR 901.48

4. 电子记录是允许的,但有两个条件

不属于纸质条目的记录系统,包括计算机记录和缩微胶片,可用于满足本法规的记录保存要求,条件是:已采取措施以电子或其他方式确保记录系统内的记录受到保护,免于意外丢失或毁损并免于篡改;并且记录系统内的记录能够打印在纸上,并在部长发出合理通知时提供给部长。CAR 103.04

两个条件讲的是同一件事:一份可能丢失、可被无痕改动、或无法出示的记录,就不是记录。一台没有备份、没有防篡改保护的笔记本电脑上的电子表格,即便完全准确,也不满足第一个条件。CAR 103.04

5. 运营人保存得更多,而且同样是这种二分

每一名 RPAS 运营人都应保存以下记录:参与每次飞行的飞行员、机长和其他机组人员的姓名,以及飞行时间;运营人的雇员、代理人、受托人和代表的姓名;所有接受过运营人培训的人员姓名及培训性质;其运行的所有遥控驾驶航空器的注册编号;以及与第 901.48(1)(b) 款相同的维护详情。CAR 901.223

保存期限的二分同样重复:机组、人员与培训记录为 12 个月,注册编号与维护记录为 24 个月。CAR 901.223

6. 三类记录保存者,彼此不可互换

谁 保存什么 依据
所有人 飞行/机组姓名与时间;维护与改装历史 901.48 CAR 901.48
RPAS 运营人 上述各项,另加人员、培训与注册编号 901.223 CAR 901.223
飞行员(为近期经历) 其据以满足近期经历的各项活动记录,含日期 901.56(2) CAR 901.56

飞行员的近期经历记录是能否运行的条件,且由飞行员自行保存;所有人的记录属于所有人。身为其中一方,并不免除另一方的义务。CAR 901.56 CAR 901.48

你的检查清单

只有满足以下全部条件,你的记录保存才是合规的:

  • 飞行、机组与时间记录存在,并保存 12 个月 CAR 901.48
  • 维护、改装与修理记录存在,载明由谁、何时、何部件、何说明,并保存 24 个月 CAR 901.48
  • 两类记录均可在部长索取时提供 CAR 901.48
  • 出售时,维护记录在转让之时交付给新所有人 CAR 901.48
  • 任何电子系统都能防丢失、防篡改,并可打印 CAR 103.04
  • 如果你是运营人,还保存了人员、培训和注册编号记录 CAR 901.223

Warning 两个期限是 12 个月和 24 个月,且分别适用于不同的记录。"什么都留两年"是合规的,而"什么都留一年"不是——而且在 24 个月届满前就被丢弃的维护记录,既无法按索取提供,也无法在出售时交付。CAR 901.48

常见的错法

现象 可能原因 应当怎么做
你把飞行记录留了 18 个月,却在 12 个月时丢弃了维护记录 期限不同:12 个月与 24 个月 各类按其自身期限保存 CAR 901.48
你卖了航空器,却留着维护档案 记录随航空器在转让时转移 在转让之时交付 CAR 901.48
你的记录放在没有备份、没有审计痕迹的电子表格里 103.04 要求防丢失与防篡改 两者都要有,并具备打印能力 CAR 103.04
部长索取记录,而你无法打印 103.04 的第二个条件 保留制作纸质副本的手段 CAR 103.04
你是运营人,只保存了飞行记录 901.223 另加人员、培训与注册编号 保存全部五类 CAR 901.223
你是飞行员,依赖所有人的记录证明你的近期经历 近期经历记录是飞行员自身的义务 自行保存带日期的记录 CAR 901.56

自测

来源

  • 加拿大航空条例 103.04 — 记录保存
  • 加拿大航空条例 901.48 — 记录
  • 加拿大航空条例 901.56 — 近期经历要求
  • 加拿大航空条例 901.223 — 记录
  • — 记录
  • 合并版本:加拿大航空条例截至 2026-09-21

本页译自 英文原文。 法律效力以英文和法文原文为准。

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