⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考，引用时请以官方法规原文为准。
学完你会知道
了解 第 5 节要求考生在航图、时间、飞行计划、无线电理论与卫星导航方面能够做到什么——这一节把"我在哪里"变成文件与程序。
开始之前
- 你知道考试是依据 编写的，因此它的各节就是大纲。TP15263 area5
- 你知道第 5 节大部分属于基础与高级，其中卫星导航与雷达类别标为高级。TP15263 area5
规则怎么运作
1. 定义、航图，以及航图回答的两个问题
定义类别只要求运行层面的理解，大纲明确说这是使用而非背诵。TP15263 area5
航图类别是实践性的，其目标全是动词：在航空图上确定自己的位置、解读地形信息、判断距最近机场的距离、识别管制区、确认航图的有效性与时效，并使用**《加拿大飞行补充资料》或其他经批准的出版物**查明机场运营人与空中交通管制机构。TP15263 area5
时效是最容易被忘掉的一项：过期的航图就不是航图。TP15263 area5
2. 时间与经度
时间目标包含两次换算与一次计算：把协调世界时（UTC）换算为当地时间并反向换算，以及确定当地日出与日落时间。TP15263 area5
它们出现在大纲里，是因为航空其余部分都按 UTC 运行——航行通告、预报与空域启用时间都用它——而场地勘察与客户的日程用的是当地时间。TP15263 area5
3. 领航与飞行计划
领航要求你依据航图与航空参考点描述位置与活动、依据航图识别空域类别与机场的邻近情况，并解释真航向与磁航向的差别。TP15263 area5
飞行计划是本节最长的清单，读起来就是一份场地检查表：影响飞行区域选择的因素（受限空域、地界、是否需要 SFOC）；在哪里取得航行通告并如何解读，包括 GPS 航行通告；如何使用 CFS 查明空域类型与半径、频率、机场运营人的联系方式，以及用于紧急联络的最近飞行情报中心或航空交通服务单位；紧急服务与地方当局的联系方式；必须对机组成员可用的文件；以及判断航空器与控制站的可用状态。TP15263 area5
4. 无线电理论，以及它旁边的那些助航设备
无线电理论是 RPA 飞行员以数据链路问题的形式遇到的那一类：无线电波传播的特性、影响无线电接收距离的因素、射频干扰的来源、如何评估射频环境，以及射频频谱分析仪的作用。TP15263 area5
卫星导航类别属于高级，要求说明 GNSS 如何通过增强系统得到改善、举出差分 GPS 用于着陆的例子、说明飞行中失去 GPS 的意义，以及什么会影响 GPS 性能——其中包括卫星数量与天气。TP15263 area5
还有一项雷达助航设备被点名：描述 ATC 雷达应答机的功能。TP15263 area5
你的检查清单
当你能做到以下各项时，你就准备好了第 5 节的题目：
- 在航图上确定位置、读懂地形并找到最近的机场 TP15263 area5
- 识别管制区，并核对航图的时效 TP15263 area5
- 在 CFS 中查到运营人或 ATC 机构 TP15263 area5
- 把 UTC 换算为当地时间，并查出日出日落 TP15263 area5
- 解释真航向与磁航向 TP15263 area5
- 规划一个场地：空域、地界、SFOC、航行通告、联系方式、文件与可用状态 TP15263 area5
- 解释传播、接收距离、干扰，以及如何评估射频环境 TP15263 area5
- 描述 GNSS 增强、影响 GPS 的因素，以及失去它的意义 TP15263 area5
- 描述 ATC 雷达应答机的作用 TP15263 area5
常见的错法
| 现象 | 可能原因 | 应当怎么做 |
|---|---|---|
| 使用航图却没有核对日期 | 目标要求确认有效性与时效 | 飞行前核对版本 TP15263 area5 |
| 比较时间时没有统一基准 | 航空用 UTC，场地用当地时间 | 有意识地双向换算 TP15263 area5 |
| 以为 GPS 只有"能用/不能用"两种状态 | 高级目标点出了影响性能的因素 | 把卫星数量与天气当作变量 TP15263 area5 |
| 某个主题旁没有目标 | 目标按类别只打印一次 | 读该类别的清单 TP15263 area5 |
自测
Practise: Longitude Practise: Aeronautical charts: VNC, VTA Practise: 24 Hour system Practise: Use of aeronautical charts Practise: Factors affecting choice of flying area Practise: Frequency radio waves Characteristics of low/high and very & ultra-high Practise: Principles of operation Practise: Air traffic control (ATC) transponder
来源
- 第 5 节 — 导航（示例学习目标表）