⚠️ 本页为非官方译本。 只有加拿大司法部公布的英文和法文原文具有法律效力。本译本仅用于学习参考,引用时请以官方法规原文为准。
学完你会知道
了解 第 7 节要求考生在升力、稳定性、操纵面与多旋翼动力学方面能够做到什么——即控制站上那些操纵背后的物理。
开始之前
- 你知道考试是依据 编写的,因此它的各节就是大纲。TP15263 area7
- 你知道第 7 节全部属于基础与高级内容。TP15263 area7
规则怎么运作
1. 升力、翼型与四种力
第一项目标用五个词概括了整个主题:描述升力是如何产生的。TP15263 area7
翼型类别把它收窄到控制上:解释升力是如何被控制的——与大纲在直升机器翼类别中提出的问题相同。TP15263 area7
"作用在航空器上的力"是其中带数字的一项:识别飞行中作用在航空器上的四种力,并描述它们在机动与稳定飞行中如何取得平衡。TP15263 area7
2. 部件、稳定性与载荷因数
航空器部件要求说明垂直尾翼的作用,并识别基本的升力与稳定部件——按主题清单的措辞,即固定翼部件。TP15263 area7
稳定性只问一个问题:重心如何影响纵向稳定性。TP15263 area7
载荷因数是带有后果的类别:什么会影响载荷因数,以及提高载荷因数会要求更大的升力,因而产生更大的阻力这一事实。TP15263 area7
3. 机翼、螺旋桨与旋翼
机翼的设计会影响性能,而螺旋桨或旋翼的状态会影响性能——这既是气动问题也是维修问题,也是所有人最可能在实践中遇到的那一个。TP15263 area7
4. 按航空器类型划分的操纵
飞机飞行操纵要求说明不同操纵面的作用与配平的作用,以及运动的轴与平面。TP15263 area7
直升机飞行操纵要求说明旋翼如何产生升力(有动力与自转)、如何控制升力,以及尾桨与共轴反转旋翼的作用,主题清单中点了周期变距杆(cyclic)。TP15263 area7
多旋翼动力学是与本应用多数读者所飞机型相对应的类别:偏航、俯仰、滚转与爬升如何实现、如何在侧风中避免动态翻滚、典型的自动驾驶模式(手动、姿态、GPS 位置保持),以及非对称回流如何扰乱旋翼航空器的横向控制。TP15263 area7
你的检查清单
当你能做到以下各项时,你就准备好了第 7 节的题目:
- 描述升力如何产生,以及如何被控制 TP15263 area7
- 说出四种力,并说明它们在稳定飞行与机动中如何平衡 TP15263 area7
- 说明垂直尾翼的作用,并识别升力与稳定部件 TP15263 area7
- 解释重心对纵向稳定性的影响 TP15263 area7
- 解释什么影响载荷因数,以及为什么载荷因数越大阻力越大 TP15263 area7
- 说明机翼设计与螺旋桨或旋翼状态如何影响性能 TP15263 area7
- 描述操纵面与配平,以及运动的轴 TP15263 area7
- 描述旋翼升力、自转与尾桨的作用 TP15263 area7
- 解释多旋翼的偏航、俯仰、滚转与爬升,以及如何避免动态翻滚 TP15263 area7
常见的错法
| 现象 | 可能原因 | 应当怎么做 |
|---|---|---|
| 题目问飞行中有几种力 | 目标明确点出了数字 | 四种,并且要能说明它们如何平衡 TP15263 area7 |
| 把载荷因数只当作结构限制 | 目标把它与升力和阻力联系起来 | 顺着这个后果推下去 TP15263 area7 |
| 像"变化(variation)"这样的主题旁没有目标 | 目标按类别只打印一次 | 读该类别的清单 TP15263 area7 |
| 以为多旋翼的行为与固定翼相同 | 本节给多旋翼动力学单列了类别 | 学习各模式与回流危害 TP15263 area7 |
自测
Practise: Bernoulli's principle Practise: Fixed wing Practise: Lift Practise: Longitudinal, lateral, directional stability Practise: Relative airflow and angle of attack Practise: Aeroplane axes and planes of movement Practise: Cyclic Practise: Principles of flight and torque Practise: Load factor turns
来源
- 第 7 节 — 飞行原理(示例学习目标表)